【團購】流體力學(SI版)-超怕買不到的
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商品訊息描述: 團購熱門商品送禮推薦 本書教材內容編排方式大致如下所述，第1章介紹流體之性質與基本概念；第2章介紹流體無加速度狀態下之靜力性質；第3章介紹流體運動狀態之運動學；第4章以積分方式分析流體流動之流場；第5章則以微分方式縮小分析範圍，做為流體力學分析之基本式；第6章介紹因次分析與相似定律；第7章以內流場為主題，分析各式管路流道之流場；第8章則以物體空間外之外流場為主題，分析流場之特性；第9章分析各式管路系統之流動，有串聯、並聯或混合管網路系統等；第10章分析各式輪機機械系統之設計等。
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首選>限定產品書中除定理與公式之論述外，其理論基礎過程之推導，儘量以數學之模式推導，務求詳盡完整與嚴謹方式呈現，有關流體力學於工程上之應用例蒐羅頗豐，以各章文末之練習題方式呈現，而內容比較多之第4、7、8章等，其每章練習題均超過百餘題之多，建議讀者若未能全數練習，則每章節選擇些題目練習演算，並於書末附有解答可資參考。
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作者： 陳永銓/編譯
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「考駕照要快」六月起全台駕訓班學費 下限漲2千
想學開車的民眾要把握時間了，因為六月開始全台駕訓班學費統一調漲，從原先費用下限八千漲到一萬塊漲幅達25%，預估將影響25萬人；對業者來說已經長達12年沒調漲費用，但各方面的成本、開銷卻不停增加，這回終於漲價，不少民眾趁這最後幾天趕緊報名，報名人數比以往倍增。
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民眾到駕訓班學開車，不過從下個月開始學費上漲，恐怕影響20多萬人。
不少人聽到消息趁六月前，趕來駕訓班報名，因為這一差就是兩千塊。
民眾：「難免會有一點差異這樣子，所以想說趕快來考一考，那時候好像才五千塊，現在已經幾乎是一倍又再漲兩千，其實還是真的有差。」
12年來首度調漲學費下限，目前全台駕訓班台北市、高雄市的學費上限1萬3500，其他縣市1萬3000，至於下限台北市9000，其他縣市8000，從六月起下限將從8千漲到1萬漲幅達25%，全台225家駕訓班每年考生約25萬人次，全都受到影響。
駕訓班工作人員：「(近期報名人數)會比較多，因為家長看到新聞，會覺得說要漲價了，所以就趁著小孩子有空的話，提早出來跟小孩子報名。」
短短幾天報名人數倍增，對業者來說包括教練薪資、一例一休和路考等等成本增加，因此早在兩年前多家業者、都曾提出調漲方案。
駕訓班聯誼會長陳梓澤：「油價、物價、地價都是漲幅很大，一百零六年開始道路駕駛，我們之前就有跟公路總局反映。」
另外考量部分業者投入更多的人事成本，公路總局指出未來擬開放費用上限，讓駕訓班收取更高的學費，但不得超過1萬6千，想學開車的民眾得加快腳步幫荷包省點錢。
威宏第1季每股稅後虧損0.5元 第2季旺季看俏
運動裝備及精品包袋製造商威宏-KY（8442）今（14）日公布第1季財報，第1季合併營收14.3億元，因大陸年假產能減少，致稅後淨損2,500萬元，每股稅後虧損0.5元。不過，隨著東南亞產能效率提升，填補大陸廠春節長假減少的產能，第1季虧損金額較去年同期大幅收斂近八成，淡季效應大為改善。. } }); } 威宏第1季三大業務營收均有雙位數成長，其中精品包袋成長10%、運動裝備成長約10%、商務包及旅行箱成長31%；來自既有客戶訂單增加，第2季的傳統旺季效應仍可期待。威宏自結4月合併營收5.1億元，較去年同期略減約0.8%，累計前四月營收19.5億元，較去年同期成長16.1%。為降低大陸缺工及美中貿易戰風險，威宏自2017年底開始佈局東南亞產線，目前柬埔寨有26條生產線，以生產精品包袋為主，運動裝備則下殺便宜仍在大陸廠生產。由於春節長假影響，第1季毛利率14%，略低於去年全年平均水準，但柬埔寨產能效率逐漸提升，填補大陸廠春節長假減少的產能，公司第1季毛利率與去年同期相較大幅提升7個百分點，顯見公司受到大陸缺工的衝擊降低，已走出生產基地轉移的陣痛期。威宏旗下三大業務精品包裝袋、運動裝備、旅行箱及商務包，客戶涵蓋全球各大知名品牌，第1季產品比重分別為：精品包袋42%、運動護具及裝備40%、行李箱及商務包18%。近期美中貿易戰的發展又新增不確定因素，威宏已提早因應將產線移至東南亞，目前非中國的生產比重為三成，在東南亞車工熟練度持續提高，以及柬埔寨、泰國TWT廠規劃新產線之下，預計非中國生產比重在下半年將再提高。
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