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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公鹿無法跟勇士相比 總冠軍賽暴龍得回到現實 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
暴龍在東區決賽打出史上少見逆襲，2連敗後4連勝，系列賽4：2淘汰公鹿，這種劇情沒有人預料得到。暴龍有陣容深度，現在又有北境國王雷納德+瘋狂板凳+稱職角色球員，全隊三分球手氣都在抓狂，連例行賽防守排名前六的公鹿都擋不住，總冠軍賽挑戰衛冕的勇士還會勢不可擋嗎？這場決鬥七成以上專業人熱門產品士和球迷仍然看好勇士。. } }); } 先給我的終極預測：勇士4：2暴龍，勇士完成三連霸。如果暴龍在G1、G2主場沒辦法全拿下來，最終勇士4：1奪冠也不用意外。4連勝公鹿之後，暴龍得先回到現實。暴龍雖然奇績般地逆轉公鹿拿下東區決賽冠軍，但回到現實面來看，在總冠軍賽中恐怕還能難以跟勇士匹敵。 美聯社 分享 facebook 暴龍在東區決賽系列戰中能逆襲公鹿，一是贏在防守，關鍵是困死字母哥；二是贏在三分球投瘋，之前被罵到死的替補控球范弗利特，最後三戰三分球17投14中；三是贏在經驗和氣勢，公鹿全隊並沒有豐富的季後賽經驗，全隊最有經驗的希爾只是替補控衛。勇士例行賽防守效率和穩定性不如公鹿，但季後賽勇士的防守在聯盟是數一數二，更優於公鹿，這是暴龍必須要面對的不同情況。其次勇士季後賽經驗十足，總冠軍賽經驗和大場面更豐富，這是公鹿完全沒有的底子。在決勝關鍵「武器」方面，公鹿全隊最犀利、最依靠的進攻武器是字母哥的突破、殺入禁區，利用身材優勢、攻防轉換強壓對手。但字母哥在對暴龍系列賽G3-G6完全被暴龍給圍堵+困死，不但投籃失準，命中率下滑，罰球更低到不足五成。字母哥打不開局面，打不出氣勢，帶不了節奏，他在決勝期幾乎無法得分，沒有招牌進攻武器，加上罰球一團糟，公鹿連敗4場失去打進總冠軍賽契機。公鹿在季後賽高強度比賽的經驗實在太嫩，全隊被暴龍主將雷納德(中)一個人玩得團團轉，連拿2勝之後竟然沒能一鼓作氣還節奏全失，終於吞下4連敗收場。 美聯社 分享 facebook 公鹿的重大缺陷，勇士完全沒有，勇士還有更犀利的進攻武器、體系和領袖，有更棒的防守和教練，勇士同時還有更多大賽經驗。接下來暴龍面對勇士，勇士會用暴龍防守字母哥方式去對付雷納德，全力圍堵、包夾，限制雷納德的發揮。勇士肯定很難完全限制雷納德的得分和進攻，但勇士的目的是要雷納德只能打自己的籃球，帶動不了團隊，無法創造場上空間，更難幫助暴龍隊友，勇士就能成功掌握情勢和比賽節奏。勇士擁有比公鹿更出色的攻防體系，更豐富的大賽經驗、更聰明的教練，同時擁有更多武器和球星，暴龍除非繼續「扭熱賣商品英文結婚送禮推薦轉異象」，雷納德無法擋，三分球全隊瘋狂，否則今年總冠軍賽暴龍很難挑戰勇士。勇土即使杜蘭特在最新出版人氣商品總冠軍賽G1-G2都無法健康歸隊，但勇士還是有足夠武器和防守方法去對位暴龍。勇士陣容比暴龍更強，季後賽經驗也更豐富，浪花兄弟就算其中一人失常時都還常常能打贏對手，但暴龍想贏一定要雷納德有高水流行網購達人準的演出。 美聯社 分享 facebook 暴龍不講理的三分球，是令公鹿氣勢瓦解一個最重要因素，這一點正是勇士自己專長，不會給暴龍太多空間，暴龍勢必要在戰術、內線、二波籃板和禁區上取得絕對優勢，才有機會拉長戰線。如果暴龍不能在禁區得分和二波籃板強勢出擊，壓制勇士，取得最主要優勢和決勝武器，暴龍隊史第一次總冠軍之旅很難對勇士構成威脅。相信勇士可以完成三連霸？還是看好暴龍可以繼續打出奇蹟？今年NBA最終好戲即將上場！
掌握電動車核心技術 福斯將自製電池
德國汽車大廠福斯宣布將投入電動車用電池的生產，未來可滿足20％的需求，以減少對亞洲廠商的依賴。福斯（Volkswagen）是全球規模最大的汽車集團，去年賣出1083萬輛車。福斯把未來押寶在電動車，計劃在未來10年推出70款，新一代的平民電動車ID.3目前已開放預購，預計9月在法蘭克福車展（IAA）發表。. } }); } 電池占一輛車成本的比重高達4成，決定電動車的性能，可說是電動車的心臟。不過，歐洲沒有本土的電動車用電池芯廠商，福斯只能向韓國的樂金化學（LG Chem）、三星（Samsung）和中國的寧德時代等亞洲廠商下單。福斯監事會13日宣布，將投入10億歐元（約台幣350億元）在德國中部的薩士吉特（Salzgitter）生產電池芯。這個與瑞典新創公司Northvolt合作的廠3、4年後正式量產，年產能可達12GWh（吉瓦時），之後逐漸增加到30GWh。團購熱門產品開箱炫耀文2025年起，福斯每年需要150GWh的電池，福斯職工委員會主席歐斯特羅（Bernd Osterloh）表示，這個廠可滿足集團對電池芯需求的10%，隨後可望提高到20%。由特斯拉（Tesla）前經理卡爾森（PeterCarlsson）成立的Northvolt，合作夥伴包括瑞典國營的大瀑布電力公司（Vattenfall）、瑞士ABB集團和德國汽車集團BMW等企業，目標是在電價低廉的瑞典打造年產能32GWh的巨型電池廠。福斯決定自製電動車電池，減少對亞洲供應商的依賴，消息傳出受到汽車工業的高度關注。德國「商報」（Handelsblatt）評論說，亞洲的電池廠商不論技術和成本都超前許多，福斯決定自製電池是很勇敢的決定，當然風險也不小。報導認為，福斯一方面藉機表明電動化的野心，另一方面，隨著汽車工業進入電動車時代，唯有將核心的電池研發技術留在國內，才可能在汽車工業保持領先，因此福斯跨出這一步是正確的決定。
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