【特價產品】連續殺人鬼青蛙男哪裡買便宜
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ★第八屆『這本推理小說了不起！』令評審激辯的候選之作。
2019熱銷產品戰利品★島田莊司盛讚，重重的惡意如莫比烏斯環……
★節奏緊湊，敘事手法細膩，劇情逆轉再逆轉！
★大膽挑戰日本刑法第三十九條！
★名人推薦：杜鵑窩人｜寵物先生｜李柏青｜天地無限｜舟動｜
今天，我抓到了一隻青蛙喔。
我把牠放進盒子裡一直玩一直玩，
然後就玩膩了。後來想到，
乾脆把牠弄成布袋蟲的樣子吧。
就在牠的嘴巴裝上鉤子，吊在高高的地方吧。
撿便宜購物團購人氣商品上顎被勾子勾住，懸掛於大廈十三樓的一具全裸女屍。旁邊留著一張筆跡如小孩般稚拙的犯罪聲明。這是殺人鬼「青蛙男」讓市民陷入恐怖與混亂漩渦中的第一起凶殺案。
省錢達人就在警察的搜查工作遲遲無進展時，接二連三的獵奇命案發生，造成整個飯能市陷入一片恐慌絕望，進而引起暴動……。搜查本部一邊參考精神醫學界權威的意見，一邊雄心壯志地展開調查，然而，「青蛙男」好似故意嘲笑警察地一再犯下無秩序的慘絕人寰惡行。
把人命當兒戲的青蛙男到底是誰？他的目的是什麼？
滿腔熱血的菜鳥縣警古手川有辦法將他繩之以法嗎？！
繩之以法，然後呢？
令人戰慄而不忍卒讀的真相！
乍看本書，會以為是典型的精神系懸疑小說吧！
但是，評審委員茶木則雄認定本書作者的企圖絕不止於此：
「一再翻轉的情節大逆轉也好，隱藏於殘虐事件中的深遠主題性也好，富可讀性的劇情鋪陳也好，品質之優，皆足以與海外優秀的精神驚悚作品相抗衡。」
作者中山七里，右手優雅彈奏著勵志療癒的鋼琴曲，左手卻猛然一推，讓讀者反應不及而墜入戰慄的深淵。
這本《連續殺人鬼青蛙男》，承載著本書譯者對受難主角的心疼悲憫，讓編輯Ｌ籠罩在不敢落單行走的恐懼感，讓編輯Ｋ對結局以怒濤洶湧般的氣勢逆轉大表驚嘆，讓編輯Ｅ對群眾暴力的正當性抱持質疑，讓編輯Ｓ對人性的難以捉摸重新思索，讓編輯Ｔ闔書之後「眼淚自己跑出來」……
總之，多重觀察面向、各種複雜情緒，等著與您分享。
好康
好評推薦
這是一部披著「異常殺人」外衣的小說，詭異的死狀、幼兒般的犯罪宣告，獵奇與童稚的殘忍輔以徬徨卻有味的主角、跌宕起伏的劇情，使讀者如乘雲霄飛車般；這也是一部開啟法律、道德議題的小說，日本刑法第三十九條的探討、關於「精神異常」的標準，以及人群面對凶殘殺人魔的恐慌，讀完不禁捫心自問：正常人的界線在哪？我們是否很容易不知不覺間就跨越過去？──推理作家寵物先生
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在謎團的營造方面，作者恍如擁有神手般成功轉移了讀者的注意力，令故事的真相多重翻轉，且合理交代了兇嫌的動機，使故事的主題再次定焦於日本刑法第三十九條所生的迷思，進一步將意外性埋藏於整部小說的最後一句話，充分點出世理恆常運作之窈冥行法。作品完成度之高，與後作《開膛手傑克的告白》不分軒輊，同為當代社會派推理的至高瑰寶。──《舟動之穿林吟嘯行》舟動
暢銷排行 這不僅是利用獵奇、恐怖的行凶手法帶起閱讀引力，更散射出諸多議題邊讀邊思量，邊批判卻又邊困惑，而故事文字仍持續著，真相在行屍般波動後一波接著一波，差點窒息後的解謎紓壓還真不能鬆懈，因為最後一行將讓讀者成為最後一隻青蛙。───《閣樓之窗》飛樑
因為獵奇殺人的包裝，使得本書主題固然沉重，卻異常吸引人。這類作品兇手為何，其實不是那麼重要，原因與源頭才耐人尋味。作者厲害處之一，在於能夠一再翻轉結果。不過像我這種讀慣推理的老油條，再怎麼翻轉我認為也不會再有什麼驚艷之處──但中山七里做到了。
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本書最後一行包含「無限」的可能性，不禁叫人顫抖與「期盼」。期盼所謂的「因果循環」成為事實的一環。────《若無閒事掛心頭，便是人間好時節—siedust的窩》siedust
我認為『連續殺人鬼青蛙男』不該單純以一部娛樂小說來看待，事實上就像我們前面一再提到的，它不僅拋出思考的議題，也針砭諷刺了許多被社會忽視的亂象，若能仔細品味其中傳達出的意涵，相信對執政者、執法人員、人權研究者、醫療及觀護單位、社會學家、傳播學界等人士都能有所啟發。──《橫濱馬車道六番館 (WE LOVE YOKOHAMA)》馬車道爵士
中山七里真的是一個特別厲害的作家，這是我第二次閱讀他的作品，之前讀的是另一個系列《再見，德布西》，他不僅將乍看之下難以連結的古典音樂和推理元素完美結合，在詭計編排和結局意外性亦是下足功夫，擔任偵探的鋼琴家岬洋介更是一名討人喜愛的男主角，讀來印象深刻。不過，我個人偏愛氣氛陰鬱黑暗，充滿獵奇命案的《連續殺人鬼青蛙男》，兼具前者的優點，既有樂聲點綴，又能滿足感官震撼，佈局巧妙，令人讚嘆。──《有些路，必須一個人走》Saru Saru
閱讀《連續殺人鬼青蛙男》的過程中，作者不斷地帶給讀者驚喜。對我來說，本書讓我回想起剛加入推理小說社團、大量閱讀的美好時光。首先是本格推理的元素讓推理迷感到親切 (如字母殺人) ，接著又融匯了社會派推理的議題 (日本刑法第39條) 以及警察程序推理。接著，作者又從歐美心理驚悚作品及鑑識科學/心理側寫中汲取了大量的養分，卻又不落俗套。東西方的類型流派巧妙的融合，在閱讀的過程中，相信推理迷一定能聯想到許多過往的閱讀經驗。──《藍色雷斯里的陰暗地下室》藍色雷斯里
限量不等人的
商品訊息簡述:
作者： 中山七里
新功能介紹- 譯者： 林美琪
- 出版社：瑞昇
新功能介紹 - 出版日期：2015/05/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外資5月以來買超櫃買275億創新高 債券ETF躍資金避風港 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股近期在貿易戰升溫、川習會延後、美國對華為限制令衝擊半導體供應鏈等變數下，呈現拉回整理走勢。法人指出，外資5月以來大幅買超櫃買市場熱賣商品英文生日送禮推薦網友超推好物分享275億元，是單月歷史新高，卻大部分集中在債券ETF，加上外資在集中市場也大買富邦VIX ETF，都顯示外資目前避險心態相當強烈。觀察籌碼面，5月以來外資罕見的在櫃買市場買超已達275億元，是單月歷史新高，不過幾乎全部是買債券ETF，避險意味濃網購達人送禮厚。5月買超前13名都是債券ETF，張數在2.5萬張以上，而買超前三名分別是元大投資級公司債、富邦美債20年，以及國泰A級公司債，買超張數均逾10萬張。不過外資在櫃買市場也有小買一些利基個股，例如中美晶、日盛金、元太、立端、大江等。. } }); } 外資網購人氣商品5月份在集中市場賣超1,267億元，也已經連13賣，調節力道相當重，今年來買超僅剩310億元，外資何時能停止賣超，是台股能否止跌的關鍵。不過，上周五外資台指期淨多單增加4,387口至45,367口，期貨部分似乎先出現正向訊號，加上台幣止貶回升，也是觀察外資是否持續匯出資金的一個重點。至於外資5月以來在集中市場買超的個股前十名，第一名是富邦VIX的37.4萬張，其他依序為台灣高鐵、統一、上海商銀、中工、亞泥、臺企銀、聯發科、元大滬深300正2，以及聯邦銀。
大陸新能源車折舊率高 1年車二手價近砍半
大陸2018年新能源車產、銷雙雙突破120萬輛，但今年官方決定大砍購車補貼後，各家車企都在醞釀漲價，勢必影響民眾購車意願。除此之外，新能源車的折舊率相當高，1年車進到二手車市場，價錢接近砍半，主因是電池的檢測技術沒有標準化，導致很多二手車商無法作出精準估價，售後也容易起爭議。而大陸目前在回收新能車電池方面，也沒有完備體系，私家新能源車電池回收率非常低。種種因素累積下來，恐怕制約新能源車市場發展。大陸大砍新能源車補貼，各家車企新能源車款，漲價蠢蠢欲動。長安汽車北京慶長風電銷經理 王建強：「譬如說長安逸動EV460，現在是調價了1萬元，還有那個新奔奔EV，現在(向上)調價了5千元。」中海同創新能源汽車銷售公司經理 袁濤：「這個(補貼退波)影響還是比較大的，尤其是iQ這款車，我們售價原來是99800(元)，現在漲到114800元，漲了將近15000元。」買新能源車沒過去划算，民眾購車意願也轉趨保守。購車者：「它的(漲價)幅度在一兩萬之內，我是可以接受的，如果太大的話，就是周年慶推薦商品可能還要再斟酌一下，考慮一下。」新能源車銷售遇上的難題，還不只是眼前政策補貼減少，等到車子要汰換時，聽到這二手收購價，才要傻眼。車輛評估師vs.車主 周小姐：「給我們最後綜合的定價是，98000(元)到102000(元)之間，喔。這個價格比我心裡預期的價格要低很多了，因為我覺得這個車才開一年，你這邊當時買新車的時候多少錢，原價是175000(元)。」一年車進到二手車市場，價格接近砍半，車主馬上打消賣車念頭。車主 周小姐：「(現在你還想賣嗎？)說實話，不是特別想賣了，我覺得還是留著開吧，留著開會更合適一些。」大陸2014年左右，第一批上市的新能源汽車如今也進入了置換期，但新能源車的保值率卻讓車主不敢恭維，市場行情，主流新能源車使用3年後，只能賣到原價的20%。央視記者：「這輛2016年產的新能源車報價13.9萬，但當時的售價是19.3萬，2年多的時間只跑了1.4萬公里，但售價卻縮水了80%。」二手新能源車要脫手不容易，網站上2017年釋出的二手新能源車，到現在還乏人問津，加上礙於電池檢測技術，許多二手車商，更不願意接手。二手車平台車源質量管理部經理 趙喆：「因為我們現在沒有辦法測電池的衰減，目前為止技術來說，話者說可能主機廠有這種技術，但是沒法普及，各個廠家它電池應該標準化。」電池檢測沒有標準化，二手新能源車價值就無法準確衡量，對二手車商來說，售後服務容易有爭議；除此之外，舊款車型通常續航里程較低，也不符合現在車主需求。北京花鄉二手車經銷商：「一般續航能力，比如說都是200(公里)，實際上就100多(公里)，100多呢你譬如說冬天開空調、開暖風，又會消耗一大塊，對我們一般是不敢接觸的。」二手車平台創始人 李建：「對於二手車的購買用戶，他買的是一個三年前的技術，如果說三年前的技術，大家反饋不好，那我現在買的是三年前的技術，所以它也肯定不好，這些也是制約(新能源)二手車發展的一些很重要的因素。」二手新能源車轉手困境，連最重要的核心零件電池，回收也面臨問題，雖然大陸近幾年回收退役電池，有逐年增加，但大多來自公車和遊覽車等大型巴士。北京匠芯電池科技公司副總經理 李曉峰：「去年(回收)一共是560塊電池，(私家車)只有15塊。」比亞迪公司寶龍廠廠長 呂明海：「他(客戶)覺得這個資產是他的，有人願意出更高的價錢的話，他就會賣給另外的公司，這個我們做為汽車企業，也不好強制我們的客戶(賣給我們)。」除了沒辦法統一管理電池流向，回收時又礙於車款不同，電池規格五花八門，導致拆卸成本大增。北京匠芯電池科技公司副總經理 李曉峰：「按每度電(回收)成本來算的話，應該說一瓦時(度)3角到5角之間，做完梯次(拆解)應該說7角左右，會有相應的成本增加。」電池回收體系不完備，二手新能源車折舊率高，再加上新能源車吹起漲價風潮，民眾購車不得不顧及現實層面，多種因素下，大陸新能源車市場恐怕備受影響，產銷難達到預期。
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