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下面附上一則新聞讓大家了解時事
反納骨塔 頭份自救會連署 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
苗栗縣頭份市上興、下興里民反對納骨塔案，今天在活動中心集會，受理自救會連署下殺便宜。 記者范榮達／攝影 分享 facebook 苗栗縣頭份市上興里反對玉寶文創納骨塔自救會昨天起連署，縣議員陳光軒、曾玟學都直言縣府不可期待，認為打行政訴訟要求環評或依現行殯葬管理條例等嚴格檢視，才能保障權益。縣政府民政處長彭基山數次表達「依法行政」立場，強調會用最嚴苛標準辦理納骨塔啟用檢查；納骨塔業者鄭聚然說會持續理性溝通，鄉親的需求會盡量做好並回饋，希望創造多贏。. } }); } 頭份市原寶恩納骨塔1991年台灣省政府核准設置，1994年取得建造執照，2004年取得使用執照，2013年經拍賣移轉，2015年起申請玉寶文創納骨塔，2018年核准變更，附近上興、下興里民反對，昨天在活動中心集會，自救會受理連署。陳光軒、曾玟學都建議除了自救會抗爭外，必須訴訟讓法彌月送禮推薦送禮推薦院主持公道，兩人指出，環保署的2018熱門商品送禮推薦「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」，玉寶文創納骨塔歷經重新申請，且累積開發面積超過1公頃以上，依規定需要環評，建議居民以利害關係人提出行政訴訟。此外，納骨塔當年開發，並沒有嚴格殯葬管理條例審查，縣府一路開綠燈，如果縣府許可納骨塔興辦事業，居民也可以提起訴訟，以縣府行政措施影響民眾權益為由，要求依現行法規2018流行產品最近流行產品檢視，訴訟過程中還可以提出暫時狀態的假處分，保障居民權益。
美叫車司機 70%做不滿半年
全美兩大叫車平台Uber和Lyft都面臨低薪資導致駕駛員流動率偏高，而且在美國就業市場緊俏情況下更難聘僱到司機。經濟學家估計，Uber和Lyft司機平均每小時賺9至16美元。華爾街日報報導，隨著美國失業降至半世紀以來最低、勞動市場日益緊俏，與Uber和Lyft合作的司機流動率居高不下，有將近七成不到半年就退出，也2018熱銷商品網路熱銷商品讓吸引及留住數百萬名司機，成為這兩大叫車巨擘要達成高成長目標的首要之務。. } }); } Uber及Lyft的司機為獨立承攬人，不想載客時可隨時關閉攬客的應用程式（App）。司機也可以雙開應用程式，根據車資費率擇優接客。為留住司機，Uber及Lyft總共花了數十億美元的獎勵金，導致兩家公司在今年3月底止的一年內合計損失54億美元。但兩大平台的司機上周依舊在全美幾座大城市上街頭抗議，將輿論焦點引導至低薪議題。多位經濟學家估算，在納入獨立承攬人須自行吸收的燃料及維修等多項費用後，Uber及Lyft的司機平均時薪約9至16美元。Uber在首次公開發行股票（IPO）的申請文件中表示，旗下兼職司機的薪資與零售、批發及餐廳業相仿，但受勞動市場緊俏影響，這些產業的雇主相繼調漲薪資，例如亞馬遜、好市多及目標百貨（Target）在獲利的情況下，正計劃或已將基本時薪調漲至最低15美元。Uber和Lyft皆未在IPO文件揭露司機流失率，僅表示招聘以及留住司機是個風險因素。
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